Суперавтомобиль часто представляет собой воплощение основ философии автопроизводителя. Некоторые используют массивные двигатели, которые развивают тысячи лошадиных сил, в то время как другие показывают потрясающую красоту и фантастическое видение будущего. В случае с Nissan GT-R 2011, мы видим как стратосферические рабочие характеристики могут быть достигнуты с помощью высокой технологии, все еще давая возможность выгодно купить суперавтомобиль.

Прошло уже 3 года, а Nissan GT-R продолжает быть одним из самых доступных и захватывающих дух  спортивных автомобилей. Он ускоряется до 100 км/час меньше чем за 4 секунды и проходит 400-х метровку меньше чем за 12. Управление впечатляет, с быстрой реакцией и продвинутой системой полного привода, которая крепко удерживает все четыре колеса на дорожном покрытии. Чтобы достичь этого, GT-R не требует от водителя особого мастерства, и, действительно, он один из самых легких в управлении споркаров в своем классе.

Предыдущие поколения Nissan GT-R были превосходными, но еще остается место для совершенствования. В 2011 GT-R получит новую подвеску, менее резкую, которая была основной причиной жалоб покупателей за предыдущие два года.

Даже в этом случае, никакой другой автомобиль этого класса не может бросить вызов GT-R. Новый Lotus Evora представляет альтернативу, но жертвует в комфорте, и удобство может отпугнуть некоторых водителей. Двухместный Корвет Z06 также достоин внимания, но только действительно одаренный пилот в состоянии не отставать от GT-R. Когда вы начнете смотреть в сторону таких автомобилей как Porsche 911 GT3, вы найдете некоторые преимущества над GT-R, но цена в данном случае значительно выше.

Nissan GT-R 2011 года — высокоэффективный спортивный купе с посадочной формулой 2+2. Стандартные опции включают 20-дюймовые колеса с литыми дисками, обутые в высокоэффективные шины; автоматические ксеноновые фары, тормоза Brembo, регулируемая с помощью электроники подвеска, кожаная/замшевая обивка салона, передние сидения с подогревом, Bluetooth, зажигание без ключа, автоматический климат-контроль, Bose с 11 динамиками, CD/MP3 аудиосистема с двумя сабвуферами, спутниковое радио, возможность соединения с iPod и Bluetooth. Также в стандарте — многофункциональный информационный монитор и навигационная система с жестким диском 9.4GB для хранения аудио.

Nissan GT-R приводится в действие 3.8-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом, который производит 485 лошадиных сил и 588 Нм крутящего момента. Двойное сцепление, с шестью передачами автоматической коробки передает всю мощь на колеса через продвинутую систему полного привода.

Кабина Nissan-а GT-R 2011 года представляет собой соединение рабочих характеристик, технологии и серьезности стиля. Хорошо сложенные передние сидения со вставками из искусственной замши крепко удерживают пилота даже во время маневров с высоким ускорением и в тоже время остаются удобными при езде на большие расстояния.

Навигационный экран может отображать множество эксплуатационных параметров автомобиля, таких как сила ускорения (G), положением передачи и время круга. Он немного напоминает видеоигру и на это есть серьезные основания. Этот интерфейс был разработан компанией Polyphony Digital, разработчиком популярной серии игр "Gran Turismo".

С невероятными рабочими характеристиками при относительно низкой цене Nissan GT-R - одно из самых желанных приобретений в этом году.

Доводы "за":

• ускорение, заставляющее замирать сердце
• "умное" управление
• хорошая управляемость на больших скоростях
• высококачественный салон
• относительно небольшая цена

Доводы "против":

• отсутствие механической коробки передач
• большой и громоздкий

Фото Nissan GT-R:

Салон Nissan GT-R:

Технические характеристики Nissan GT-R:

Видео тест-драйва от Top Gear: