Еще лет 5 назад никто не мог предположить, что под маркой Dacia могут выпустить такую машину. Времена меняються.

Немного справки:

"Дачия Duster является концепт-каром, который разработан подразделением Renault Design Central Europe. Впервые был представлен на Женевском автосалоне в 2009 году. Прежде всего Дастер позиционируется как семейный автомобиль, с просторным салоном, компактным кузовом и большим 470 литровым багажником. Автомобиль имеет очень эффективный двигатель c эмиссией 139 граммов CO2 на километр и расходом топлива 5,3 л на 100 км. Дачия Duster это первый концепт-кар полностью сделаный Дачия. В салоне Duster-а могут разместиться черыре пассажира, а если сложить переднее и заднне правое сиденья, то свободной объем увеличиться до 2000 л, что идеально подойдет для размещение велосипедов (так заявляют производители). Duster оснащен двигателем Dacia Logan 1,5 литра Inline-4 с системой впрыска Bosch Mono-Jetronic мощностью 105 лс (78 кВт) при 5400 об/мин и крутящим моментом 240 Нм при 2000 об/мин. Duster основан на платформе Nissan B, и может иметь как передний так и полный привод. Разгон до 100 км/ч составляет 9,6 секунды. Если модель выйдет на конвейер, она будет иметь начальную цену в размере около 15000 евро."

Что хотелось прежде всего отметить. Первое, что бросается в глаза это неординарный дизайн. Внешне Duster не имеет ничего общего с младшими братьями по модельному ряду MCV, Logan и Sandrero. Над дизайном хорошо постарались, для машины с ценовой категорией до 20 000$ выглядит на 5+. Второе, машина имеет 3 двери. Хорошо, это или плохо? Скорее всего, плохо, если автомобиль позиционируется как семейный, с частыми посадками и высадками, задним пассажирам придется хорошо поупражняться. Спасает тот факт, что задняя дверь открывается "наоборот" да и нет центральной стойки (кстати, как они решили проблему жесткости кузова и безопасности?). Конструкция получилась оригинальная. Оригинальное и выполнение передних кресел. Судя по фотографиям ковшеобразные кресла выполнены из цельного материала, и как следствие не имеют регулировок. Не ездил в таких креслах,  не знаю удобно или нет, но думаю, что в будущем производители все-таки заменят их на привычные с регулировками. Трюк со складыванием переднего кресла пассажира под водительское очень понравился. Освобождающееся пространство впечатляет –  2000 литров. Здесь можно много чего пристроить, не только велосипед. С другой стороны это не коммерческий пикап и объемные грузы в нем возить никто не собирается, хотя возможность есть. Модель получилась достаточно противоречивая и будет дорабатываться, но ясно одно: Дачия будет развиваться как самостоятельная марка бюджетного автомобиля и перспективы у нее очень хорошие. Что вы выдумаете?